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¿Cómo leer un medidor de presión de aceite?

Bulbos de presión de aceite

Para comenzar esta publicación, es preciso señalar primero qué es un bulbo de presión del aceite, es también conocido como la pera del aceite, este sensor es el encargado de enviar la señal a la ECU sobre la presión del aceite del motor. En el tablero de instrumentos se ve una s, este sensor es el que emite la señal a este indicador, está basado en el principio electromecánico.

La posición de la leva en la bobina de cable de resistencia depende directamente de la presión aplicada y genera una señal de salida eléctrica acorde a ésta (10 ohmios – 184 ohmios).

Si no hay ninguna lectura cuando el motor está funcionando (no cuando está en ralentí) significa que el medidor está mal, el nivel de aceite es demasiado bajo o la bomba de aceite (o su accionamiento) está rota. Si esto sucede, debería apagar el motor de forma inmediata.

Se ubica del lado del conductor conexión eléctrica de plástico pequeña y negra con un tornillo entre ella y el motor de tu Chevrolet. El sensor se atornilla al motor y está localizado cerca del arranque, un cilindro metálico atornillado del lado del motor. Esta es la ubicación de la mayoría de los motores de cuatro cilindros.

Los medidores eléctricos de presión de aceite necesitan una fuente de alimentación, normalmente desde la caja de fusibles, que pasa por el medidor y regresa a tierra a través de un sensor.

La lectura del medidor depende de la resistencia del sensor y esto a su vez está determinado por la presión del aceite del motor. Los medidores eléctricos tienen la ventaja de ser fáciles de integrar en un tablero de diseño moderno.

Lectura alta. Las lecturas extremadamente altas después de un arranque en frío indican que la válvula de descompresión (ubicada cerca de la bomba y el filtro) probablemente se ha pegado. El motor debería apagarse o el filtro de aceite podría estallar.

Lectura baja. Las lecturas consistentemente bajas, en comparación con las que se encuentran en el manual del auto, podrían indicar una falla en el propio medidor o en el panel de instrumentos. Sin embargo lo más probable es que los principales componentes del motor se estén desgastando. No se preocupe si la lectura desciende a tan sólo 5 psi mientras conduce en un día muy cálido.

El medidor monitoriza la presión de aceite en uno de los principales conductos de aceite que están cerca de la bomba y el filtro. Para ello cuenta con una toma en el bloque del motor, en la que se enrosca un sensor (para indicadores eléctricos) o una salida del caño de aceite (para indicadores mecánicos).

 

¿Para qué sirve un muro de contención?

Construcción de muros de contención

Los muros de contención son elementos constructivos que cumplen la función de cerramiento, soportando, por lo general, los esfuerzos horizontales producidos por el empuje de tierras. En otros tipos de construcción, se utilizan para contener agua u otros líquidos en el caso de depósitos.

La construcción de un muro de contención no solo soporta los empujes horizontales trasmitidos por el terreno, debe también recibir los esfuerzos verticales trasmitidos a pilares, paredes de carga y forjados que apoyan sobre ellos.

La SCT señala que mayoría de los muros de contención se construyen de hormigón armado, cumpliendo la función de soportar el empuje de tierras, generalmente en desmontes o terraplenes, evitando el desmoronamiento y sosteniendo el talud.

Para calcular la estructura de un muro de contención de tierras, primeramente hay que conocer las características del terreno a contener para poder determinar el empuje de tierras o presión lateral del suelo que va a solicitarle, además de las presiones y subpresiones debidas a la eventual presencia de agua en el terreno.

La estabilidad de la estructura de contención y la estabilidad del suelo se consigue evitando los movimientos y las deformaciones excesivas. Diferenciamos dos condiciones para el diseño y cálculo de una estructura de contención de tierras.

Los muros de contención se clasifican de acuerdo con su diseño y función

Muros con talón y puntera: para construir este muro es necesario sobrepasar la línea de edificación, a nivel de los cimientos.

Muros sin talón: por lo general al construirlo resulta con un aumento de dimensión en la puntera de la zapata.

Muros con talón: ídem el primer caso, necesitan sobrepasar la línea de edificación. El resultado es similar al muro sin talón, pero trabaja de otra manera; esta es la mejor solución ante inestabilidades por posible vuelco.

Función

Contención de líquidos: para esta función es necesario conseguir la continuidad del hormigón a fin de lograr una buena impermeabilización. Para ello se efectúa un vibrado con un control adecuado, para evitar huecos y juntas.

Contención de tierras: cuando el muro se destina a contener sólidos, éstos por lo general son tierras; la impermeabilización y el drenaje son dos aspectos importantes para controlar el paso de agua del terreno hacia el interior de la edificación.

Muros de contención por gravedad: soportan los empujes con su peso propio. Los muros construidos con hormigón en masa u hormigón ciclópeo, por ser más pesados, se utilizan habitualmente como muro de gravedad ya que contrarrestan los empujes con su propia masa.

 

Tipos de computadoras

Arma tu PC

Los equipos de cómputo deben adaptarse a las necesidades personales de cada individuo, depende de lo que estén buscando. En realidad, muchos aptan por la modalidad de arma tu PC debido a que no siempre las que se encuentran ofertadas en el mercado cumplen con lo que cada persona esta buscando. Existen diferentes tipos de PC, cada uno con características diferentes se clasifican según sus capacidades de memoria, tarjeta de gráficos, de sonido y otras tantas que se pueden combinar hasta que encuentres la combinación ideal. En este caso lo que vamos a hablar acerca de los diferentes tipos de PC que existen para que así ya sea que decidas armar tu computadora o buscar alguna de las marcas que ya están en el mercado sabrás que tipo estás buscando para hacer la compra más informada.

  • Supercomputadoras: Este tipo de computadoras es un equipo sumamente especializado, esta diseñado para procesar cantidades enormes de información en un corto lapso, es común encontrarlas en empresas que manejan datos y procesos por computadora. Actúan como un cerebro enorme en el que almacenan los datos necesarios.
  • Estaciones de trabajo: Estas están casi descontinuadas, antes eran usadas para trabajos de oficina ya que tenían un procesador bastante rápido que mejoraba la productividad de los empleados, sin embargo, con el avance de la tecnología se han vuelto obsoletas al punto en que ya casi ningún fabricante las produce de manera serial.
  • Computadoras personales: Son computadoras pequeñas, fueron lanzadas por IBM desde 1981 y fue entonces que la empresa se acuño el término ya que fue el nombre de lanzamiento al mercado. La computadora fue todo un éxito que posteriormente fue replicado por otros fabricantes como HP, Apple entre otros. Muchos de lo que hoy en día conocemos acerca de la informática y la computación es gracias a este revolucionario lanzamiento.
    • Computadoras portátiles: Este sí que fue una revolución también es conocida como notebook, comenzaron a ser todo un fenómeno debido a la enorme cantidad de procesos que podía hacer al mismo tiempo y que no comprometía la calidad de los trabajos. Su popularidad fue tanta que algunas empresas y escuelas de élite comenzaron a requerir su utilización en lugar de los cuadernos. Fueron la herramienta por excelencia en el mercado de la tecnología o al menos hasta que se vieron relegadas por las tablets y smartphones, a pesar de que el día de hoy tienen mucha más movilidad las portátiles siguen vigentes en el mercado.

La innovación en viviendas, casas contenedor

Contenedores marítimos

Hoy en día vivimos al ritmo de la tecnología y es que hace unos años quien iba a pensar que podrías comprar casi de todo con tan solo dar un clic, que te lo lleven a la puerta de tu casa sin ningún contratiempo y, en muchas ocasiones, sin gastos de envío los contenedores marítimos.

Esta nueva tendencia está al alza, pues en tiempos de crisis se necesitan propuestas arriesgadas. Se trata de una forma de construir relativamente barata, rápida y ya implantada desde hace varios años en diferentes países, por lo que la casa contenedor puede ser una opción muy válida.

Es curioso que en países del Norte de Europa con climas más extremos se utilicen como una opción válida la construcción de viviendas contenedor y un país como España con un clima más templado, se desestime el empleo de contenedores posiblemente por el arraigo de la cultura del ladrillo propio, aunque debemos de reconocer que, ante la crisis, la casas con containers.

Los contenedores cuentan con barras de cierre y cerrojos de alta seguridad originales y cierran herméticamente. Dichos contenedores pueden ser adaptados y transformados para su uso como oficinas móviles, mostradores, bodegas, restaurantes móviles, vivienda/habitación o de acuerdo con el diseño para satisfacer las necesidades del cliente ¡para cualquier cosa que se te ocurra!

Tenemos que entender que los contenedores Hapag han sido diseñados para almacenar y transportar mercancías a gran distancia y de forma económica con la mayor seguridad. No obstante, se da la curiosa casualidad que los contenedores proyectado para transportar y resguardar mercancía tienen las dimensiones precisas para la escala humana, por lo que son perfectamente habitables.

Materiales y dimensiones de las casas contenedor

Principalmente los materiales de los contenedores marítimos se encuentran realizados en acero corrugado, aunque a muchos se los fabrica en otros materiales como el aluminio y la madera contrachapada, a la que a su vez se la puede reforzar con fibra de vidrio.

Con referencia al coste de los contenedores hay multitud de proveedores, por lo que he podido comprobar siempre debemos tener en cuenta el transporte que suele rondar; transporte 200 Km sin descarga; 11 mil 832 pesos / camión (1×40’ o 2×20’). Que lo dejen en el jardín de nuestra casa el coste total rondará los 17 mil 255 pesos. A modo de ejemplo y para tener una perspectiva general de precios de un contenedor sería.

Los autos de hoy son desechables

Bomba gasolina

En los últimos años, los automovilistas han reportado muchos problemas con sus autos, y es que las automotrices, cada vez producen sus unidades con materiales más livianos (de baja calidad) que con un simple empujoncito, será suficiente para abollarle la defensa. Que ya se le descompuso la trasmisión, la bomba de gasolina, se poncharon las llantas, que la marcha ya no sirve… etc.

Dicen que la ligereza de los autos es importante, y si, pero también es cierto que los autos de “antes” duraban muchos años más que los de ahora. En muchas ocasiones no es culpa del dueño por no darle un cuidado apropiado a su nave espacial, si no de su producción. A razón de ello, me gustaría informar sobre dos de los desaciertos de la industria automotriz.

Es preciso recordar el escándalo que se generó luego de que se dieron a conocer las malas prácticas de Volkswagen o las bolsas de aire defectuosas de Takata.

La EPA acusó a Volkswagen de haber introducido un software en los motores diésel de sus automóviles para pasar las pruebas de emisiones y de smog en California y otros estados, cuando en realidad estaba emitiendo un nivel de óxidos de nitrógeno (NOx) mucho mayor que el permitido por la ley y los convenios internacionales.

En 2015 Vicente Franco y Rosario Vidal declararon que la legislación sobre emisión de óxidos de nitrógeno, gases perjudiciales para la salud, en los coches diésel es mucho más laxa en Europa que en Estados Unidos y lamentaron la falta de una agencia europea con atribuciones equiparables a la agencia medioambiental estadounidense (EPA), que es la que ha destapado las malas prácticas de Volkswagen.

Según el recuento más reciente, todo el desastre le costará a Volkswagen más de 14. 7 mil millones solo en los Estados Unidos, el tiempo dirá cuáles serán las repercusiones totales.

Por otro lado, se informó que las bolsas de aire defectuosas de Takata que se registraron fueron una tasa récord, de casi uno de cada siete automóviles llamados a ‘recall’ que mostraron ninguna mejora, sino todo lo contrario ya que millones de vehículos con posibles bolsas defectuosas del fabricante japonés estaban siendo analizados.

Si el airbag rompe la carcasa de metal, puede rociar el interior con metralla metálica y productos químicos, lo que puede causar lesiones potencialmente mortales. En una exposición en el New York Times, alegó que Takata sabía acerca de la falla potencialmente fatal ya en 2004, pero no informó sus hallazgos a la NHTSA. El gobierno de los EU, respondió multando a Takata con 14 mil por cada día que no cooperara con la investigación federal.

Mientras que los diez fabricantes de automóviles han estado trabajando para solucionar el problema, se estima que hasta 30 millones de automóviles podrían tener los airbags peligrosos en todo el mundo.

¡Los autos del futuro!

Bombas de gasolina

La tecnología crece sin cesar,  ya no hablemos de las bombas de gasolina, cada día podemos encontrar innovaciones en los ahora llamados autos inteligentes que ni siquiera pensábamos. Los problemas de hoy en día para adelante ya no tendrán que ver con los repuestos de bombas de gasolina o cuando le roban la batería a tu auto.

Autos que ven

Los autos están cada vez más equipados con sensores, especialmente cámaras. Con la ayuda del software de visión por computadora, las cámaras pueden identificar señales, como el límite de velocidad, y ajustarlas.

Ford ofrece una función de limitación de velocidad en varios de sus automóviles europeos, incluidos el Kuga, Edge, S-Max y Galaxy. Un conductor en uno de esos vehículos puede configurar parámetros para evitar conducir por encima del límite de velocidad. En lugar de aplicar frenos para mantener esa velocidad, limita la cantidad de combustible al motor.

Las cámaras también juegan un papel importante en los vehículos autónomos, como ayudarlos a ver alrededor de las esquinas o detectar personas y objetos en la carretera.

Conducción autónoma

Los autos que conducen solos están aún a unos años de distancia. Sin embargo, algunos fabricantes de automóviles han implementado características que les permiten a los automovilistas disfrutar de una pequeña muestra del futuro.

La función de piloto automático de Tesla promociona la dirección automática y el frenado de emergencia automático. En algunas carreteras, el vehículo puede identificar los marcadores de carril y la dirección para permanecer en él. Si un conductor no ve un peatón u otro obstáculo, el frenado automático de emergencia se activa para detener el automóvil.

El auto es guiado por ocho cámaras, 12 sensores ultrasónicos y tecnología de radar, empleada en barcos y aviones, para ubicar la dirección y la distancia de los objetos. Los modelos de alta gama de Mercedes-Benz, General Motors y Volvo ofrecen sistemas similares.

Los términos conducción autónoma y automanejo a menudo se usan indistintamente. Pero hay una escala de autonomía que va desde características de gama baja como control de crucero hasta vehículos de alta gama que son tan autosuficientes que no necesitan volantes ni pedales.

Ayuda para estacionar

Los fabricantes de automóviles quieren eliminar la molestia del estacionamiento.  Aunque muchas compañías ofrecen una función de estacionamiento paralelo para guiar a los conductores a lugares, algunos fabricantes, incluidos Tesla y BMW, están dando un paso más. El estacionamiento automatizado no requiere que el conductor esté en el automóvil.

 

¿Qué son los geocompuestos y qué tipos existen?

Geomallas

Su principal característica es que son ecológicos ya que no contaminan el medio ambiente y protegen el suelo donde son colocados, asimismo, refuerzan los terrenos previniendo su erosión. Las variedades más conocidas de geosintéticos son los geotxtiles, geomallas, geomembranas y los geocopuestos.

Los geocompuestos son el resultado de combinar dos o más materiales y sus funcionalidades más comunes se aplican en áreas de drenaje para caminos, carreteras y estructuras de retención. Se trata de una familia de materiales fabricados a base de polímeros derivados del petróleo utilizados en los rubros arquitectónicos, urbanísticos o de ingeniería.

Tipos de geocompuestos

Carreteras: Geosintéticos para la construcción de carreteras y otras áreas relativas al tráfico. Recuerda que el uso de las geomallas en las carreteras ayuda reforzar la base granular del pavimento y a generarle estabilidad.

Vías férreas: Geosintéticos para la construcción de vías férreas.

Soporte de tierras: Geosintéticos para construcciones de tierras, subsuelos y soporte de tierras.

Obras públicas: Geosintéticos para la construcción de cuencas, presas y canales.

Túneles: geosintéticos para la construcción de túneles y estructuras de metro.

Vertederos: geosintéticos para la construcción de vertederos de desechos líquidos y sólidos.

Sistemas de impermeabilización: Geosintéticos para la protección de sistemas de impermeabilización.

Control de la erosión: Geosintéticos para el control de la erosión.

Por ejemplo, como lo dice Capufe, las garantías técnicas que ofrecen los geotextiles antifisuras y geocompuestos de refuerzo se han ido demostrando por sus aplicaciones en distintos proyectos de ingeniería, evitar las fisuras en pavimentos envejecidos, refuerzo en pavimentos, estabilización de suelos.

En el caso de su aplicación en la construcción de carreteras demuestra el aumento de estabilidad de la vía gracias a su función de refuerzo, aumenta la resistencia, por lo que previene los hundimientos y se adhiere mejor al asfalto. Además, previene el desgate del suelo por condiciones climatológicas de humedad o agua.

Principales ventajas de los geocompuestos:

  • Reducen drásticamente los tiempos de construcción.
  • Es un sistema que no genera contaminación ni basura.
  • Permite abaratar costos frente a otros sistemas más tradicionales como el uso de grava y arena.
  • Elimina los costos y traslados de materiales de relleno.
  • Al no ser necesario remover grandes cantidades de tierra en los terrenos es un método que tiene un impacto medioambiental muy positivo.
  • No es necesario contar con mano de obra especializada ni con maquinarias específicas para ser colocado.
  • Requiere menor cantidad de trabajadores comparado con otros métodos.

¿Qué es la mecánica automotriz?

Bomba gasolina

El mundo de la mecánica automotriz, sin duda, siempre ha sido una fascinación para los apasionados de los vehículos de todo tipo, pero además se ha considerado como un ícono dentro de una serie de ocupaciones laborales que involucran una aplicación técnica y directa de conocimientos específicos.

Estos conocimientos se ven reflejados inmediatamente en el funcionamiento de un automóvil, por ejemplo, cuando se hace un mantenimiento o una reparación de un determinado sistema o componente. Muchas escuelas del Instituto Politécnico Nacional ofrecen este tipo de carreras de ingeniería.

Debe saberse que este tipo de mecánica hace parte del estudio complejo de la mecánica y la física, de esta forma con la mecánica automotriz lo que hace es estudiar la generación del movimiento en los autos y también la forma en como ese movimiento se trasmite.

Las herramientas básicas de un taller mecánico se pueden clasificar en cuatro grupos diferentes; en primer lugar podemos citar a las herramientas llamadas de corte, que sirven para trabajar los materiales que no sean más duros que de un acero normal sin templar. Los materiales endurecidos no se pueden trabajar con las herramientas manuales de corte.

Como herramientas manuales de corte para así mismo hacer varias cosas que puedan beneficiar al mundo en base a la tecnología ya que se han producido cosas nuevas. Por ejemplo, las que son los autos que varias personas utilizan a diario para poder transportarse en varios lados gracias a la tecnología que varias personas han creado para el bienestar y practicidad en la vida del ser humano.

Es necesario conocer los elementos que estudia, en general, maneja todas las partes de un automóvil pero principalmente se enfoca en las partes generadoras y transmisoras del movimiento. Éstas son las siguientes:

  • Motores
  • Correa dentada también conocida como de distribución
  • El árbol de levas
  • En los elementos de trasmisión está embrague y la caja de cambios

El árbol de transmisión y el grupo cónico que se conoce como mecanismo de clase diferencial. Así pues, como se mencionó antes, de esta práctica se derivan los talleres mecánicos, algunos se dedican sólo a algunas marcas en específico, otras sólo venden productos desde aceites hasta autopartes como las bombas de gasolina y servicios.

A continuación, los servicios que ofrecen los talleres mecánicos:

  • Afinación del automóvil
  • Reparación de frenos
  • Estética automotriz
  • Reparación de motores
  • Reparación de clutch
  • Sistema eléctrico
  • Dirección y suspensión
  • Verificaciones
  • Venta de refacciones
  • Llantas y rines
  • Hojalatería y pintura
  • Reparación de transmisiones

 

Cómo elegir una computadora para la escuela

Venta de equipos de computo DF

Nuestra vida académica está marcada por muchos momentos e independientemente de las carrera o nivel escolar en que nos encontremos una de las herramientas que siempre serán útiles en una computadora. Es aquí que buscamos una venta de equipos de computo ya sea en el DF o dónde te encuentres existen ciertas recomendaciones o lineamientos que debes considerar al momento de elegir una portátil o incluso si piensas usar una de escritorio, armas una tú mismo. Por supuesto que a nivel carrera ya depende de tu campo de especialidad el tipo de equipo, pero por si necesitas un punto de partida aquí tienes una recomendaciones generales.

Procesador. Siempre tienes que tener en cuenta el tipo de procesador que vas a utilizar. El procesador es el equivalente al cerebro de la computadora, el más básico es el AMD y el más avanzado es el procesador Intel. Si tienes dudas acerca de que significa los número después del nombre del procesador es el numero d “cerebros” que tiene la computadora a mayor número de cerebros más tareas al mismo tiempo puede soportar. Así que prioriza tus actividades, de esta manera sabrás que tipo de procesador necesitas.

Forma. La forma de la computadora también es un punto importante que debes consideras. ¿A qué nos referimos con eso? La forma de encapsulado son las que se abren y cierran es la forma más común sin embargo hoy en día también existen las 2 en 1 que a su vez se dividen en desmontables y convertibles, estas son las que tienen las opción de convertirse en tablet o usarse como laptop, aquí lo que tienes que pensar es en que tan útil será para ti tener una pantalla táctil por más que se vean elegantes ten en cuenta las aplicaciones practicas que tiene el diseño para ti.

Duración de la batería. Por lo regular la batería tiene una duración estándar de más o menos unas 5-7 horas, pero si vas a usar la computadora a lo largo del día en la escuela entonces puede que te convenga buscar una duración superior a la promedio, depende de que tanta utilidad le vayas a dar.

RAM. A día de hoy en raro encontrar computadoras con menos de 2GB de RAM. A lo que se refiere la memoria RAM es un espacio en el que se guardar temporalmente la información para facilitar el acceso a ella, mientras más memoria RAM tengas entonces más rápida será la computadora.

Industria de autopartes en México

Autopartes de autos

Ante la renegociación de la primera edición del Decreto Automotriz de 1962, las empresas pioneras fabricantes de autopartes se encontraron la necesidad de unirse para tener una representación significativa de sus interesas ente las autoridades gubernamentales de México.

Así, se institucionalizó la Asociación Nacional de Fabricantes de Productos Automotores el 19 de agosto de 1961. Así entonces, 20 años después la razón social de esta asociación cúpula cambió a como se le conoce actualmente Asociación Nacional de la Industria de Autopartes, A.C. (INA).

Apoyar el crecimiento y desarrollo sustentable de sus agremiados a través de la promoción del mercado global y la manufactura del sector automotriz y de autopartes en México. Ser el órgano máximo de representación de las empresas del sector de autopartes con intereses de manufactura en México.

Apoyado en la relevancia del sector y de las empresas que lo conforma, lograr la justa representatividad ante; las autoridades (Gobierno Federal), el gremio automotriz, la academia y la sociedad, con el fin de promover el crecimiento y desarrollo de la industria de autopartes en México.

Del universo total de las empresas, alrededor de 345 de ellas son fabricantes de primer nivel y las restantes corresponden a fabricantes de insumos y materias primas de segundo y tercer niveles.

Actualmente, el sector de las autopartes está constituido por mil empresas de las cuales 70% son compañías de capital extranjero y 30% nacional, aproximadamente.

Por otro lado, con salarios en las plantas automotrices que son más de cuatro veces menores que los de los Estados Unidos. México ha recibido en los últimos años inversiones por alrededor de 13 mil 365 millones de dólares. El dinero se ha destinado para la construcción de nuevas plantas de autos o para ampliar las ya existentes de armadoras japonesas, europeas e incluso estadounidenses, según cifras de ProMéxico.

Las proyecciones señalan que para el 2020 se fabricarán 4.5 millones de unidades anuales, el doble de lo producido en 2010. Así que, para este año, habrá superado a Corea del Sur y Brasil y habrá saltado del octavo al sexto lugar entre los mayores fabricantes del mundo, según la AMIA.

Como sucede hoy en día, tres cuartas partes o más de los vehículos ensamblados en México tendrán como destino final EU. En autopartes, México es quinto en el mundo; después de China, Estados Unidos y otros, pero por encima de Corea y Brasil.