Monthmarzo 2019

Los autos de hoy son desechables

Bomba gasolina

En los últimos años, los automovilistas han reportado muchos problemas con sus autos, y es que las automotrices, cada vez producen sus unidades con materiales más livianos (de baja calidad) que con un simple empujoncito, será suficiente para abollarle la defensa. Que ya se le descompuso la trasmisión, la bomba de gasolina, se poncharon las llantas, que la marcha ya no sirve… etc.

Dicen que la ligereza de los autos es importante, y si, pero también es cierto que los autos de “antes” duraban muchos años más que los de ahora. En muchas ocasiones no es culpa del dueño por no darle un cuidado apropiado a su nave espacial, si no de su producción. A razón de ello, me gustaría informar sobre dos de los desaciertos de la industria automotriz.

Es preciso recordar el escándalo que se generó luego de que se dieron a conocer las malas prácticas de Volkswagen o las bolsas de aire defectuosas de Takata.

La EPA acusó a Volkswagen de haber introducido un software en los motores diésel de sus automóviles para pasar las pruebas de emisiones y de smog en California y otros estados, cuando en realidad estaba emitiendo un nivel de óxidos de nitrógeno (NOx) mucho mayor que el permitido por la ley y los convenios internacionales.

En 2015 Vicente Franco y Rosario Vidal declararon que la legislación sobre emisión de óxidos de nitrógeno, gases perjudiciales para la salud, en los coches diésel es mucho más laxa en Europa que en Estados Unidos y lamentaron la falta de una agencia europea con atribuciones equiparables a la agencia medioambiental estadounidense (EPA), que es la que ha destapado las malas prácticas de Volkswagen.

Según el recuento más reciente, todo el desastre le costará a Volkswagen más de 14. 7 mil millones solo en los Estados Unidos, el tiempo dirá cuáles serán las repercusiones totales.

Por otro lado, se informó que las bolsas de aire defectuosas de Takata que se registraron fueron una tasa récord, de casi uno de cada siete automóviles llamados a ‘recall’ que mostraron ninguna mejora, sino todo lo contrario ya que millones de vehículos con posibles bolsas defectuosas del fabricante japonés estaban siendo analizados.

Si el airbag rompe la carcasa de metal, puede rociar el interior con metralla metálica y productos químicos, lo que puede causar lesiones potencialmente mortales. En una exposición en el New York Times, alegó que Takata sabía acerca de la falla potencialmente fatal ya en 2004, pero no informó sus hallazgos a la NHTSA. El gobierno de los EU, respondió multando a Takata con 14 mil por cada día que no cooperara con la investigación federal.

Mientras que los diez fabricantes de automóviles han estado trabajando para solucionar el problema, se estima que hasta 30 millones de automóviles podrían tener los airbags peligrosos en todo el mundo.

¡Los autos del futuro!

Bombas de gasolina

La tecnología crece sin cesar,  ya no hablemos de las bombas de gasolina, cada día podemos encontrar innovaciones en los ahora llamados autos inteligentes que ni siquiera pensábamos. Los problemas de hoy en día para adelante ya no tendrán que ver con los repuestos de bombas de gasolina o cuando le roban la batería a tu auto.

Autos que ven

Los autos están cada vez más equipados con sensores, especialmente cámaras. Con la ayuda del software de visión por computadora, las cámaras pueden identificar señales, como el límite de velocidad, y ajustarlas.

Ford ofrece una función de limitación de velocidad en varios de sus automóviles europeos, incluidos el Kuga, Edge, S-Max y Galaxy. Un conductor en uno de esos vehículos puede configurar parámetros para evitar conducir por encima del límite de velocidad. En lugar de aplicar frenos para mantener esa velocidad, limita la cantidad de combustible al motor.

Las cámaras también juegan un papel importante en los vehículos autónomos, como ayudarlos a ver alrededor de las esquinas o detectar personas y objetos en la carretera.

Conducción autónoma

Los autos que conducen solos están aún a unos años de distancia. Sin embargo, algunos fabricantes de automóviles han implementado características que les permiten a los automovilistas disfrutar de una pequeña muestra del futuro.

La función de piloto automático de Tesla promociona la dirección automática y el frenado de emergencia automático. En algunas carreteras, el vehículo puede identificar los marcadores de carril y la dirección para permanecer en él. Si un conductor no ve un peatón u otro obstáculo, el frenado automático de emergencia se activa para detener el automóvil.

El auto es guiado por ocho cámaras, 12 sensores ultrasónicos y tecnología de radar, empleada en barcos y aviones, para ubicar la dirección y la distancia de los objetos. Los modelos de alta gama de Mercedes-Benz, General Motors y Volvo ofrecen sistemas similares.

Los términos conducción autónoma y automanejo a menudo se usan indistintamente. Pero hay una escala de autonomía que va desde características de gama baja como control de crucero hasta vehículos de alta gama que son tan autosuficientes que no necesitan volantes ni pedales.

Ayuda para estacionar

Los fabricantes de automóviles quieren eliminar la molestia del estacionamiento.  Aunque muchas compañías ofrecen una función de estacionamiento paralelo para guiar a los conductores a lugares, algunos fabricantes, incluidos Tesla y BMW, están dando un paso más. El estacionamiento automatizado no requiere que el conductor esté en el automóvil.

 

¿Qué son los geocompuestos y qué tipos existen?

Geomallas

Su principal característica es que son ecológicos ya que no contaminan el medio ambiente y protegen el suelo donde son colocados, asimismo, refuerzan los terrenos previniendo su erosión. Las variedades más conocidas de geosintéticos son los geotxtiles, geomallas, geomembranas y los geocopuestos.

Los geocompuestos son el resultado de combinar dos o más materiales y sus funcionalidades más comunes se aplican en áreas de drenaje para caminos, carreteras y estructuras de retención. Se trata de una familia de materiales fabricados a base de polímeros derivados del petróleo utilizados en los rubros arquitectónicos, urbanísticos o de ingeniería.

Tipos de geocompuestos

Carreteras: Geosintéticos para la construcción de carreteras y otras áreas relativas al tráfico. Recuerda que el uso de las geomallas en las carreteras ayuda reforzar la base granular del pavimento y a generarle estabilidad.

Vías férreas: Geosintéticos para la construcción de vías férreas.

Soporte de tierras: Geosintéticos para construcciones de tierras, subsuelos y soporte de tierras.

Obras públicas: Geosintéticos para la construcción de cuencas, presas y canales.

Túneles: geosintéticos para la construcción de túneles y estructuras de metro.

Vertederos: geosintéticos para la construcción de vertederos de desechos líquidos y sólidos.

Sistemas de impermeabilización: Geosintéticos para la protección de sistemas de impermeabilización.

Control de la erosión: Geosintéticos para el control de la erosión.

Por ejemplo, como lo dice Capufe, las garantías técnicas que ofrecen los geotextiles antifisuras y geocompuestos de refuerzo se han ido demostrando por sus aplicaciones en distintos proyectos de ingeniería, evitar las fisuras en pavimentos envejecidos, refuerzo en pavimentos, estabilización de suelos.

En el caso de su aplicación en la construcción de carreteras demuestra el aumento de estabilidad de la vía gracias a su función de refuerzo, aumenta la resistencia, por lo que previene los hundimientos y se adhiere mejor al asfalto. Además, previene el desgate del suelo por condiciones climatológicas de humedad o agua.

Principales ventajas de los geocompuestos:

  • Reducen drásticamente los tiempos de construcción.
  • Es un sistema que no genera contaminación ni basura.
  • Permite abaratar costos frente a otros sistemas más tradicionales como el uso de grava y arena.
  • Elimina los costos y traslados de materiales de relleno.
  • Al no ser necesario remover grandes cantidades de tierra en los terrenos es un método que tiene un impacto medioambiental muy positivo.
  • No es necesario contar con mano de obra especializada ni con maquinarias específicas para ser colocado.
  • Requiere menor cantidad de trabajadores comparado con otros métodos.

¿Qué es la mecánica automotriz?

Bomba gasolina

El mundo de la mecánica automotriz, sin duda, siempre ha sido una fascinación para los apasionados de los vehículos de todo tipo, pero además se ha considerado como un ícono dentro de una serie de ocupaciones laborales que involucran una aplicación técnica y directa de conocimientos específicos.

Estos conocimientos se ven reflejados inmediatamente en el funcionamiento de un automóvil, por ejemplo, cuando se hace un mantenimiento o una reparación de un determinado sistema o componente. Muchas escuelas del Instituto Politécnico Nacional ofrecen este tipo de carreras de ingeniería.

Debe saberse que este tipo de mecánica hace parte del estudio complejo de la mecánica y la física, de esta forma con la mecánica automotriz lo que hace es estudiar la generación del movimiento en los autos y también la forma en como ese movimiento se trasmite.

Las herramientas básicas de un taller mecánico se pueden clasificar en cuatro grupos diferentes; en primer lugar podemos citar a las herramientas llamadas de corte, que sirven para trabajar los materiales que no sean más duros que de un acero normal sin templar. Los materiales endurecidos no se pueden trabajar con las herramientas manuales de corte.

Como herramientas manuales de corte para así mismo hacer varias cosas que puedan beneficiar al mundo en base a la tecnología ya que se han producido cosas nuevas. Por ejemplo, las que son los autos que varias personas utilizan a diario para poder transportarse en varios lados gracias a la tecnología que varias personas han creado para el bienestar y practicidad en la vida del ser humano.

Es necesario conocer los elementos que estudia, en general, maneja todas las partes de un automóvil pero principalmente se enfoca en las partes generadoras y transmisoras del movimiento. Éstas son las siguientes:

  • Motores
  • Correa dentada también conocida como de distribución
  • El árbol de levas
  • En los elementos de trasmisión está embrague y la caja de cambios

El árbol de transmisión y el grupo cónico que se conoce como mecanismo de clase diferencial. Así pues, como se mencionó antes, de esta práctica se derivan los talleres mecánicos, algunos se dedican sólo a algunas marcas en específico, otras sólo venden productos desde aceites hasta autopartes como las bombas de gasolina y servicios.

A continuación, los servicios que ofrecen los talleres mecánicos:

  • Afinación del automóvil
  • Reparación de frenos
  • Estética automotriz
  • Reparación de motores
  • Reparación de clutch
  • Sistema eléctrico
  • Dirección y suspensión
  • Verificaciones
  • Venta de refacciones
  • Llantas y rines
  • Hojalatería y pintura
  • Reparación de transmisiones